En 1941 y sobre la base de una bicicleta,Maurice Goudard y Marcel Mennensson montaron un otor de 38cc ,el cual transmitía la potencia por friccion directamente al neumatico delantero
Se fue probando y perfeccionando y en 1946 se pone por primera vez a la venta el primer Velosolex
En 1956 ,la empresa Española Orbea contacta con Solex que bajo licencia Francesa,crear una la Velosolex 1100
En aquellos años se le conoció como el ciclomotor mas económico del mundo
A día de hoy y tras varios cambios en la propiedad de la empresa y la gestión de la misma,se fabrica en 2005 el E-Solex, (similar concepto pero con motor eléctrico)
Con este resumen de conocimientos,pasamos a restaurar una Solex 3300 original Francesa
El deposito con algo de oxido y algun poro que otro,ha tocado soldarlo con soldadura de estaño
Seguidamente podemos ver todo el material ya pintado y seco,listo para su montaje
La terminacion es un negro base en acabado bicapa con dos manos de barniz
